تأتي كلمة "سيرك" من كلمة السيرك اللاتينية - "دائري". وهكذا ، فإن اسم هذا النوع من الفنون المسرحية يشير إلى شكل الدائرة. هذا الشكل هو مبنى السيرك والقاعة التي يقام فيها العرض والساحة التي هي مركزها.
يرتبط شكل الدائرة ارتباطًا مباشرًا بأصل فن السيرك وتاريخه.
تاريخ السيرك
ظهرت السيرك الأولى في روما القديمة. ومع ذلك ، لم تكن هذه سيرك بالمعنى الحديث ، ولم يكن لاعبي الجمباز والأكروبات يؤدون العروض هناك. في السيرك الروماني القديم ، أقيمت سباقات العربات وسباقات الخيول. في العالم الحديث ، تُستخدم الكلمة اليونانية "ميدان سباق الخيل" للإشارة إلى مكان مثل هذه المسابقات.
حدثت ولادة السيرك الحديث في نهاية القرن الثامن عشر في لندن ، وارتبطت أيضًا برياضات الفروسية. كان مبتكر السيرك الجديد - الإنجليزي فيليب أستلي - متسابقًا ، لذا كان أساس العروض التي قدمها لزوار مؤسسته هو عرض حيل الفروسية على وجه التحديد ، على الرغم من أن هذه الأرقام قد استكملت بالفعل بالرسومات البهلوانية.
في وقت لاحق ، قام أستلي وأتباعه بتوسيع برنامج السيرك ليشمل العروض التي قدمها المشاة على الحبل المشدود ، والمشعوذون ، والمهرجون ، ومع ذلك ظلت أعداد الفروسية هي الموضوع الرئيسي لأداء السيرك لنحو مائة عام. تم تشكيل هيكل ساحة السيرك بهدف عرض عروض الفرسان.
حيل الفروسية في السيرك
يجب أن تجري الخيول بسلاسة وبانتظام. لا يمكن تحقيق ذلك في وجود الزوايا فلا يجب أن تكون الساحة بها ، أي. يجب أن تكون مستديرة.
تملي راحة أداء الدراجين ليس فقط من خلال شكل ساحة السيرك ، ولكن أيضًا من خلال حجمها. تم إنشاء قطر الساحة في عام 1807 في سيرك فرانكوني في باريس ولم يتغير منذ ذلك الحين. لا يزال هو نفسه الآن. قطر الحلبة في جميع السيرك في العالم ، في أي بلد تقع فيه ، هو 13 مترًا (في نظام القياس الإنجليزي - 42 قدمًا). يتم تحديد هذا القطر من خلال قوانين الفيزياء ، التي يتم على أساسها بناء حيل الفروسية.
تعتمد قوة الطرد المركزي التي تعمل عليها على قطر الدائرة التي يسير الحصان على طولها. بدورها ، تحدد قوة الطرد المركزي الزاوية التي يميل عندها جسم الحصان بالنسبة للحلبة أثناء الجري. يبلغ قطرها 13 مترًا حيث تكون الزاوية مثالية للفارس الذي يحتاج إلى الحفاظ على التوازن أثناء الوقوف على ردف الحصان.
بالنسبة للمخادعين ، ولاعبي الجمباز ، والبهلوانيين ، والمهرجين ، وغيرهم من فناني السيرك ، فإن شكل الحلبة وحجمها ليس لهما أهمية أساسية. ومع ذلك ، بالنسبة لهم ، فإن ثبات شكل وحجم الساحة في جميع السيرك في العالم أمر مهم أيضًا. بفضل هذا ، لا يلزم تعديل الأرقام التي تم تنظيمها في سيرك معين بشكل خاص أثناء الجولة.
