يعتمد تشغيل الجرار الذي لا تشوبه شائبة والموثوقية على التشغيل الصحيح والصيانة في الوقت المناسب لوحداته وآلياته الرئيسية. من أهم اللحظات في صيانة المعدات هو تعديل صمامات المحرك وعمود سحب الطاقة (PTO). من أجل تكوين الآلية بشكل صحيح ، يجب عليك الالتزام بتسلسل معين من الإجراءات.
ضروري
- - مقياس الضغط؛
- - مفك براغي؛
- - مجموعة الشدات
- - مسبار.
تعليمات
الخطوة 1
لضبط صمامات عمود سحب الطاقة على الجرار T-150 ، قم بفك القابس من غطاء صمام التشغيل وقم بتركيب مقياس ضغط بدلاً من ذلك.
الخطوة 2
ابدأ تشغيل محرك الديزل وقم بتسخين السائل إلى درجة حرارة 45 درجة ، بالتناوب بين تشغيل وإيقاف عمود سحب الطاقة.
الخطوه 3
شد برغي ضبط صمام الضغط الثابت إلى علامة 1.6 ميجا باسكال. اضبط الصمام على ضغط 1.0 ميجا باسكال بالمسمار المناسب. بعد إحضار هذه المعلمة إلى المستوى المطلوب ، قم بقفل وإغلاق البراغي.
الخطوة 4
اضبط طول الرابط الذي يتحكم في قابض PTO. اضبط طول القضيب بحيث يكون ذراع التروس المقابل في أعلى نقطة من ذراع التحكم في مواجهة برغي الضبط.
الخطوة الخامسة
بالنسبة لمحرك جرار التشغيل P-23 ، لضبط الصمامات ، قم أولاً بإزالة أغطية فتحات آلية الصمام. ثم قم بإزالة الشموع. قم بتدوير العمود المرفقي بحذر باستخدام المقبض بحيث يتم محاذاة علامة الحدافة والمخاطر على جانب الفتحة مع شوط الانضغاط للأسطوانة. الآن ، عن طريق تدوير برغي الضبط الدافع ، اضبط الخلوص المطلوب (0.2-0.25 مم) وشد صمولة القفل. تحقق من الفجوة.
الخطوة 6
بالنسبة لمحركات العلامات التجارية AM-01 و AM-41 ، يجب أن تكون الفجوة بين ذراع التأرجح وساق الصمام 0.25 مم. لضبط الفجوة ، قم أولاً بتشغيل آلية تخفيف الضغط. ثم اضبط مكبس الأسطوانة الأولى على أعلى مركز ميت على شوط الانضغاط ؛ يجب محاذاة دبوس وتد مع تجويف دولاب الموازنة. الآن قم بإيقاف تشغيل آلية تخفيف الضغط.
الخطوة 7
عند ضبط صمامات المحرك D-75 ، تحقق أولاً من تثبيت الأسطوانات ووصلات آلية فك الضغط. قم بإزالة غطاء الصمام. تأكد من تثبيت أذرع التأرجح ورؤوس الأسطوانات بإحكام. حرك ذراع تخفيف الضغط إلى وضع التسخين. قم بتدوير العمود المرفقي ببطء حتى يتم محاذاة الدبوس مع تجويف دولاب الموازنة على شوط الانضغاط. ثم اضبط الرافعة على وضع التشغيل واضبط خلوص صمامات الدخول والمخرج.
