بغض النظر عن كيفية حماية نظام الكبح من التأثيرات الخارجية ، فكل ذلك ، أثناء الاستخدام المطول والمكثف للسيارة ، تتراكم الأوساخ على براميل المكابح. إذا لم تتم إزالته في الوقت المناسب ، فقد تنشأ مشاكل خطيرة.
تعليمات
الخطوة 1
يمكن الإشارة إلى تلوث تيل الفرامل من خلال الانحراف في الحركة أثناء الفرملة أو الصفير أو الصرير عند الفرملة ، أو الحاجة إلى استخدام قوة إضافية عند الضغط على الفرامل. كل هذا سبب جاد لمراجعة نظام الفرامل. نظرًا لأهمية نظام الكبح ، فمن الأفضل تنفيذ الوقاية منه في ظروف ثابتة. هذه هي الطريقة التي يتم بها ذلك على سيارات VAZ. ارفع المحور برافعة وادعمه بإحكام.
الخطوة 2
ثم قم بإزالة العجلة الخلفية وابدأ في تنظيف أسطوانة الفرامل. استخدم قطع القماش الجافة فقط لتنظيف الجزء الداخلي منها. لا يُسمح باستخدام العوامل السائلة أو الهواء المضغوط ، وإلا فقد تدخل عوامل التنظيف محامل العجلات وتسبب فشل التزييت.
الخطوه 3
نظف الحلمة النازفة والرؤوس اللامتراكزة في نفس الوقت. يجب شطف هذه الأجزاء بالماء الدافئ. إذا لم يكن لدى جهازك ضبط تلقائي ، فابدأ في تدوير الرؤوس اللامتراكزة بالتناوب ، وزيادة الفجوة تدريجياً بين الحذاء والأسطوانة إلى الحد الأقصى. في حالة الصعوبة ، أدر اللامركزية إلى الجانب الآخر. ثم قم بفك صمولة الضبط بضع لفات ثم حرر فرامل الانتظار قليلاً.
الخطوة 4
ستصبح إزالة الأسطوانة الآن أسهل بكثير. خلاف ذلك ، لن يؤدي استبدال الوسادات القديمة بأخرى جديدة إلى إعادة الأسطوانة إلى مكانها. قم بفك مسامير التوجيه قبل إزالة الأسطوانة. تعتبر إزالة الأسطوانة عملية شاقة للغاية ومن أجل تسهيلها بطريقة ما ، قم بترطيب نقطة التلامس لشفة عمود المحور مع الأسطوانة لبعض الوقت بسائل الفرامل أو الكيروسين.
الخطوة الخامسة
بعد إزالة الأسطوانة ، اغسل الحلة من الداخل والوسادات بالبنزين. سيساعد هذا على منع تزييت بطانات الاحتكاك. قبل تثبيت ظهر الأسطوانة ، قم بدهن مكان توصيلها بالفلنجة بطبقة رقيقة من lithol-24 أو الشحم. كن حذرا - الشحوم الزائدة بسبب قوى الطرد المركزي يمكن أن تتسرب إلى السطح الداخلي لأسطوانة الفرامل وتزييت الوسادات.
