اليوم ، يمكن لأطفال المدارس والطلاب خلال العام الدراسي السفر في قطارات السكك الحديدية الروسية بخصم 50٪ ، مما يتيح لهم توفير الكثير. يتم تمويل هذه المزايا من قبل الدولة ، اعتبارًا من 1 يناير 2013 ، قد يتم إلغاء التعويض.
في آب / أغسطس 2012 ، نُشر مشروع التوجيهات الرئيسية لسياسة الميزانية للفترة 2013-2015 على الموقع الإلكتروني لوزارة المالية في الاتحاد الروسي. تخطط الدولة للتخلي عن دعم السفر التفضيلي للطلاب في حركة المرور في الضواحي ، وكذلك في السفر لمسافات طويلة بشكل عام وسيارات المقاعد المحجوزة. لم يتم الحديث عن ذلك بشكل مباشر ، ولكن تم اقتراح إجراءات "لتقليص مخصصات الميزانية لتعويض الخسائر في دخل منظمات النقل بالسكك الحديدية".
وقال المتحدث باسم الخدمة الصحفية للسكك الحديدية الروسية ، جينادي فيرخوفيك ، إن شركة السكك الحديدية الروسية تشعر بالقلق إزاء الوضع واعتبرت أنه من الضروري الحفاظ على الفوائد للطلاب المتفرغين وأطفال المدارس. ومع ذلك ، لا ترى شركة السكك الحديدية الروسية أنه من الممكن تمويل المزايا على نفقتها الخاصة.
مما لا شك فيه أننا نتحدث عن الكثير من المال ، ولكن لا يمكن تسمية JSC Russian Railways كمنظمة متواضعة. وجدت نفسها في وضع الاحتكار ، RZD نفسها تضع تعريفات وتحقق أرباحًا ضخمة. في الوقت نفسه ، يدفع المواطنون الضرائب ويحق لهم أن يأملوا في أن تعتني الدولة بشرائح المجتمع غير المحمية اجتماعيًا مثل الطلاب وأطفال المدارس. سيوضح الوقت كيف سينتهي النزاع بين الشركة الاحتكارية ووزارة المالية.
في وقت سابق ، قال كبار المسؤولين في البلاد إنه يجب حل مشكلة سفر الطلاب ، فقط في نهاية عام 2011 ، دعا الرئيس ديمتري ميدفيديف السلطات الإقليمية للقاء الطلاب في منتصف الطريق. قبل الانتخابات ، تم تقديم مزايا للطلاب في بعض المناطق التي لم يسبق لها مثيل ، كان هناك خصم بنسبة 50٪ على السفر على الرفوف العلوية ، ليس فقط خلال العام الدراسي ، ولكن أيضًا خلال الإجازات الصيفية والشتوية
السؤال المطروح اليوم حول إلغاء مزايا السفر ينفي حتى هذه الإنجازات الصغيرة. بادئ ذي بدء ، سيؤثر إلغاء الأسعار الخاصة على العائلات ذات الدخل المتواضع. سيضطر الكثيرون إلى رفض تلقي التعليم في مدينة أخرى ، وسوف ينشأ التوتر الاجتماعي في المجتمع.
