قدم المخترعون مساهمة كبيرة في حياة وتاريخ البشرية. جسّدوا أفكارهم ومشاريعهم الجريئة في إبداعات رائعة ، وانتقلوا من النظرية إلى التطبيق. لسوء الحظ ، لم تنته التجارب دائمًا بنجاح ، وقد أدت بعض الاختراعات إلى موت مبدعيها.
فرانز ريتشيلت ومظله
كان فرانز ريتشيلت مخترعًا فرنسيًا من أصل نمساوي. في عام 1898 انتقل من فيينا إلى باريس حيث حصل على الجنسية الفرنسية. كان Reichelt خياطًا عن طريق التجارة. أصبح مهتمًا بتطوير معطف واق من المطر لطياري الطائرات. أراد Reichelt إنشاء بدلة عملية وفعالة من شأنها أن تساعد الطيارين على النجاة في حادث تحطم طائرة.
أجرى اختباراته الأولى باستخدام دمى سقطت من الطابق الخامس لمنزله. لم تكن كل هذه التجارب ناجحة ، وقرر Reichelt أن منصة اختبار أعلى كانت مطلوبة. في بداية عام 1912 ، حصل على إذن لإجراء تجربة من سلطات باريس. لكنه قرر الآن أن يرتدي عباءة مظلة بنفسه ، حتى دون استخدام حبل للثني. قفز من المنصة السفلية لبرج إيفل ، لكن المظلة لم تفتح. أدى السقوط من ارتفاع 57 مترًا إلى الأرض المجمدة إلى مقتل المخترع على الفور.
يكاد يكون فرانز رايشيلت كرائد مظلات في طي النسيان. لم يتحقق حلمه ، وتلقى جليب كوتيلنيكوف براءة اختراع المظلة في فرنسا في مارس 1912.
هنري سمولينسكي: تحطم السيارة الطائرة
كان المخترع هنري سمولينسكي مهندس طيران وتخرج من معهد نورثروب للتكنولوجيا. طور تصميمًا متعدد الاستخدامات يجمع بين وسيلتي نقل: سيارة وطائرة. يفترض جهاز هذا الجهاز ، إذا لزم الأمر ، فصل الجزء الخلفي ، والطيران ، وجزء من الأمام ، والسيارات.
أسس سمولينسكي شركة Advanced Vehicle Engineers في الولايات المتحدة الأمريكية. كان هدفها الرئيسي هو إنتاج آلات الطيران والترويج لها في السوق. في عام 1973 ، أنتجت الشركة سيارتين اختباريتين. تم أخذ القواعد لكلا الجزأين الرئيسيين من سيارة Ford Pinto وطائرة Cessna Skymaster. في سبتمبر 1973 ، أثناء إحدى الرحلات التجريبية بسبب رداءة لحام اللحامات ، خرج أحد الأجنحة من السيارة. قُتل هنري سمولينسكي ونائب رئيس الشركة هارولد بليك.
فاليريان أباكوفسكي - مخترع السيارة الهوائية
فاليريان أباكوفسكي ، المولود في ريغا ، صمم سيارة هوائية عالية السرعة. كانت هذه السيارة عبارة عن سيارة تجريبية عالية السرعة مزودة بمروحة هوائية ومحرك طائرة. كان هدفها الأصلي هو نقل المسؤولين السوفييت من وإلى موسكو. خلال رحلة تجريبية من موسكو إلى مناجم الفحم في تولا ، نجح الاختراع بشكل مثالي ، ولكن عند العودة إلى العاصمة ، خرجت السيارة عن مسارها. قُتل أباكوفسكي وخمسة أشخاص آخرين. وقع الحادث في عام 1921 ، عندما كان أباكوفسكي يبلغ من العمر 26 عامًا.
ودفن فاليريان إيفانوفيتش أباكوفسكي وخمسة آخرون بالقرب من جدار الكرملين في موسكو.
ماريا سكلودوفسكا كوري: علم غير آمن
قدمت Maria Sklodowska-Curie مساهمة كبيرة في العلم. حصلت على جائزة نوبل مرتين: في الفيزياء (مع زوجها بيير كوري والعالم هنري بيكريل) وفي الكيمياء. قامت بالتحقيق في النشاط الإشعاعي والخصائص المغناطيسية للصلب ، وشاركت في اكتشاف العناصر الكيميائية الراديوم والبولونيوم.
طبقت ماري كوري اكتشافاتها في المجال الطبي. خلال الحرب العالمية الأولى ، شاركت في تجهيز وصيانة أجهزة الأشعة السينية. أدى العمل طويل الأمد بالمواد المشعة دون حماية إلى مرض الإشعاع المزمن ، وفي يوليو 1934 توفيت.
