يمكن للمرء أن يتخيل نوع الارتباك الذي سيسود شوارع المدينة والطرق السريعة الحديثة إذا لم تخضع حركة المركبات لقواعد معينة. ومع ذلك ، لم تكن المتطلبات التقييدية لسائقي النقل موجودة دائمًا. تعود المحاولات الأولى لتنظيم الحركة في شوارع المدن إلى القرن الأول قبل الميلاد.
قبل وقت طويل من ظهور السيارة
كان جايوس يوليوس قيصر من أوائل من حاولوا استعادة النظام في المدن. كحاكم روماني قديم ، أصدر قيصر في السنوات الأخيرة من حكمه مرسومًا بموجبه تم إدخال حركة مرور باتجاه واحد في شوارع روما. تم حظر العربات الخاصة والعربات من شروق الشمس حتى غروب الشمس تقريبا. أُجبر ضيوف المدينة على ترك وسائل النقل الخاصة بهم خارج روما والتحرك سيرًا على الأقدام. تمت مراقبة الامتثال لهذا المطلب من قبل خدمة إشرافية خاصة.
كان لممثلي "تفتيش الطريق" الروماني الحق في تسوية الخلافات والنزاعات التي تنشأ غالبًا بين أصحاب العربات.
خلال العصور الوسطى ، أصبحت حركة المرور في المدن أكثر حيوية. حتى العربات التي تجرها الخيول كانت تسير في الشوارع الضيقة للمدن تصطدم مع بعضها البعض. أدخل حكام العصور الوسطى ، بمراسيمهم ، قواعد معينة لمواطني الخيول والأقدام. تم إدخال قيود على سرعة الحركة وتم تحديد تسلسل السفر. كما تم تطبيق عقوبات شديدة على المخالفين. ومع ذلك ، فإن هذه القواعد تنطبق فقط على المواقع الفردية ولم تكن عالمية.
وقت جديد - حلول جديدة
نشأت قواعد الطريق ، كما اعتاد الجميع على تقديمها اليوم ، في إنجلترا فقط في نهاية القرن التاسع عشر. في عام 1868 ، تم تركيب إشارة ميكانيكية في أحد مربعات لندن ، والتي تضمنت قرصًا ملونًا. يمكن التحكم في الإشارة يدويًا فقط. تم ترتيب أجنحتها بحيث يمكن أن تتخذ موقعين. إذا كان الجناح أفقيًا ، كانت الحركة محظورة. جعل الجناح المنخفض من الممكن التحرك ، ولكن بأقصى درجات الحذر.
كان هذا النموذج الأولي لإشارة المرور الحديثة بعيدًا عن الكمال. كان تصميم الجهاز غير ناجح. كانت مجرد خشخشة السلسلة التي حركت السيمافور أمرًا فظيعًا لدرجة أن الخيول قفزت بعيدًا عنها في حالة من الرعب. بالإضافة إلى ذلك ، بعد فترة ، انفجرت الإشارة ببساطة لسبب غير معروف ، مما أدى إلى إصابة وصي النظام القريب.
قد تسمى إشارات الطريق الأولى لوحات خاصة ، والتي تشير إلى اتجاه الحركة والمسافة إلى نقطة معينة.
كيف تم إنشاء قواعد المرور الحديثة
في عام 1909 ، عقد مؤتمر في باريس ، تقرر فيه إدخال قواعد مرور موحدة لأوروبا. تم تسهيل هذا الحدث من خلال الزيادة الحادة في عدد المركبات ، وزيادة كثافة حركة المرور وسرعة السيارة. قدمت اتفاقية المرور على الطرق التي تم تبنيها في المنتدى الدولي بعض إشارات الطرق.
أشارت العلامات الأولى الموحدة إلى طريق غير مستوي أو متعرج ، بالإضافة إلى معبر للسكك الحديدية وعبور للمشاة.
في العقود التالية ، تم إثراء قواعد الطريق بشكل كبير واستكمالها بأحكام جديدة. كان الهدف الرئيسي لمطوري القواعد هو خلق التوحيد وضمان السلامة لجميع مستخدمي الطريق. تدريجيا ، ظهرت قواعد المرور هذه ، والتي يعرفها اليوم كل سائق مختص ومشاة.
