تتم حركة القطارات حسب الجدول الزمني الذي يعرض مخطط السكك الحديدية. هذه هي الوثيقة التنظيمية والتكنولوجية الرئيسية التي تنسق عمل الأقسام المختلفة: المحطات ، ومستودعات القاطرات ، وما إلى ذلك.
تعليمات
الخطوة 1
من أجل بناء جدول قطار ، عليك أن تعرف مكوناته الرئيسية. أولاً ، وقت السفر للقطار ومدة الإقامة في المحطات. يتم تحديد الوقت لكل فئة من فئات القطارات ونوع المحطة وميزات الخدمة التكنولوجية. ثانيًا ، من المهم معرفة الفترات الزمنية الدنيا اللازمة لعمليات قبول واستلام وإرسال القطارات - فترات المحطات. ثالثًا ، الوقت الذي تقضيه القاطرات في محطات المستودع وفترات القطارات في العبوة.
الخطوة 2
على الرسم البياني ، يبدو تقدم القطار وكأنه حركة نقطة في نظام إحداثيات. يمثل الإحداثي الوقت من اليوم ، من 0 إلى 24 ساعة ، ويمثل الإحداثي المسافة. تقليديًا ، يُرمز إلى مسار الحركة بخط مستقيم يربط بين نقطتي الوصول والمغادرة. تشير زاوية ميل الخط المستقيم إلى السرعة التي تؤخذ كقيمة ثابتة. على الرغم من أن السرعة تتغير في الواقع. على سبيل المثال ، إبطاء القطار قبل التوقف أو الإسراع بعد المغادرة.
الخطوه 3
الرسم البياني مبني على شبكة قياسية: مقياس زمني 4 مم يتوافق مع 10 دقائق ، ومقياس مسافة 2 مم يؤخذ على أنه 1 كم. يتم تقسيم كل ساعة بواسطة خطوط عمودية إلى فترات مدتها عشر دقائق ، ويتم تمييز كل قسم نصف ساعة بخط متقطع. الخطوط الأفقية هي محاور نقاط الانقسام. يتم رسم خطوط حركة القطارات ذات الاتجاه الفردي من أعلى إلى أسفل ، حتى - على التوالي ، والعكس صحيح. عند نقاط التقاطع مع الخطوط الأفقية - محاور النقاط المنفصلة - يتم تحديد وقت وصول القطارات ومتابعتها ومغادرتها. يشير الرقم إلى عدد الدقائق التي تزيد عن عشرة كاملة
الخطوة 4
تنقسم جداول القطارات حسب السرعة إلى عادية (غير متوازية) ومتوازية. في ظل الظروف العادية ، تعمل القطارات في جداول غير متوازية. في الحالة الثانية ، تسير حركة القطارات المختلفة بنفس السرعة ، أي. بالتوازي مع بعضها البعض. وفقًا لعدد المسارات الرئيسية ، تنقسم الجداول الزمنية إلى مسار واحد ومسارين. أيضًا ، وفقًا لنسبة عدد القطارات في الاتجاهات الفردية والزوجية ، يتم تقسيم الجداول إلى أزواج - عندما يكون عدد القطارات هو نفسه - وغير مزدوج.
