عندما قام والد وابن Cherepanov لأول مرة في روسيا ببناء آلة قادرة على التحرك على القضبان بفضل قوة البخار ، لم يخترعوا اسمًا جديدًا لها ، لكنهم استخدموا الكلمة المألوفة بالفعل "Steamer".
تعليمات
الخطوة 1
"عمود الدخان يغلي ، والباخرة تدخن. التنوع ، الصخب ، الإثارة ، الترقب ، نفاد الصبر ، الأرثوذكس يستمتعون بشعبنا. وأسرع وأسرع من الإرادة ، يندفع القطار في حقل مفتوح" - هذه الكلمات صوت في "أغنية عابرة" الشهيرة لنيستور كوكولنيك وميخائيل جلينكا. ليس هناك خطأ: في النصف الأول من القرن التاسع عشر ، كان يُطلق على المحركات البخارية ذاتية الدفع في روسيا حقًا اسم البواخر. صحيح ، ليس لفترة طويلة ، سوى ثلاث سنوات ، لكن الحقيقة تمكنت من الدخول في سجلات التاريخ جنبًا إلى جنب مع أغنية شعبية.
الخطوة 2
بالنسبة لآلات المعجزة الأولى ، لم يتم العثور على الاسم المناسب على الفور. في التقارير الرسمية والوثائق الهندسية ، تمت الإشارة إليهم على أنهم محركات بخارية للدراجات البخارية وعربات بخارية وحتى عربات بخارية وعربات وعربات. وحاول الصحفيون في تلك السنوات أن يتفوقوا على بعضهم البعض في ألقاب الاختراع: إما أطلقوا عليهم اسم "الوحش البري" ، ثم أطلقوا عليهم اسم "العملاق الحديدي".
الخطوه 3
من الواضح أن "الباخرة" تحمل معنى أكثر قابلية للفهم بالنسبة للشخص العادي - سيارة "تسير بالعبّارة". بقي فقط لتغيير الجذر الثاني ، لأن الشيء الرئيسي فيه هو أنه محظوظ. وهكذا ظهرت أخيرًا كلمة "قاطرة بخارية".
الخطوة 4
ولأول مرة نُشر في صحيفة "نورثرن بي" عام 1837: "هنا تأتي قاطرة بخارية بمدخنة يخرج منها الدخان ، تجر السيارة خلفها عدة عربات تتسع لأكثر من 300 شخص ، القوة تساوي قوة 40 حصانًا ؛ في ساعة واحدة تمتد مسافة 30 فيرست ". لذلك يعتبر ناشر الصحيفة ، نيكولاي جريتش ، المؤلف الشرطي للكلمة. في نفس العام ، تم استخدام المصطلح الجديد في تقريره عن مجلس الوزراء الإمبراطوري من قبل فرانز أنطون فون غيرستنر ، باني أول خط سكة حديد في روسيا من بافلوفسك إلى تسارسكو سيلو. بعد الرئيس الكبير ، بدأ المسؤولون الأصغر باستخدام الكلمة ، وسرعان ما أصبحت مألوفة لأي مقيم في البلاد.
الخطوة الخامسة
بالمناسبة ، على الرغم من اختراع Cherepanovs ، كانت السيارات المشتراة في الخارج هي أول من ركض على القضبان الروسية. وهناك أطلقوا عليها اسم القاطرات.
