يعتبر النص مجرد جزء لا يتجزأ من جميع أطقم السيارات التي تتنافس في فئة "الرالي". هو وصف محدد للموقع ، من البداية إلى النهاية. من المهم اتباع القواعد الأساسية لتسجيل النصوص.
تعليمات
الخطوة 1
اكتب أولاً المسافة بالأمتار على الخط. لكن لا تحاول الإشارة إلى معلومات دقيقة تمامًا ، لأنها في هذه الحالة ستكون مشروطة. يحتاج السائق إلى بيانات المسافة لتقييم الإجراءات (التسارع ، دخول الزاوية ، الكبح) بناءً على الوقت المتاح. بمرور الوقت ، سوف تعتاد على اتفاقيات المسافات الموحدة هذه. اكتب ببساطة - 25 ، 30 ، 70 ، 80 ، 300 ، 800 ، 1000 ، إلخ.
الخطوة 2
قسّم المسافات التي تزيد عن 250 فرعيًا قبل الانعطاف إلى 2-3 أجزاء عن طريق تسجيل معالم يمكن تمييزها بوضوح على المسار. على سبيل المثال ، 100 B 300 إشارة 200 PR3 200. من هنا نرى أن المقطع ينتهي بالمسافة. سيمكن هذا السائق من حساب الخروج من المنعطف. إذا كنا نتحدث عن مسافات صغيرة ، فمن الأفضل كتابتها في حزم 300 LV3 10 LV4 40 PR5 300.
الخطوه 3
حدد اتجاه الدوران أيضًا. من الرسم التخطيطي السابق ، ربما تكون قد فهمت بالفعل أن المنعطفات إلى اليمين محددة بـ OL وإلى اليسار - LV. ومع ذلك ، يمكنك أيضًا استخدام الأحرف اللاتينية: L-P ، L-R. ضع علامات المسار قبل الانعطاف. على سبيل المثال ، علامة 300 ПР4 500. هذه الخطوة مبررة تمامًا ، لأنها تتيح للسائق أن يحسب جيدًا وقت دخول المنعطف.
الخطوة 4
صف صعوبة الانعطاف بعد الإشارة إلى اتجاهه. عادة ما تُفهم الصعوبة على أنها شدة انحدارها ، معبراً عنها بالدرجات. يجب أيضًا تعيينه برقم. يفسر السائق هذه البيانات على أنها حالة منعطفات. بناءً عليها ، قرر إبطاء السرعة أو إضافة السرعة (الفرامل ، تغيير السرعة ، إلخ).
الخطوة الخامسة
لذا ، إذا كتبت "0" لصعوبة الاستدارة ، فهذا يعني أن هذا مجرد انحناء طفيف في المسار. على سبيل المثال ، 200 PR0 في LP3 400. يشار إلى هذا المؤشر فقط في الحزم. بشكل عام ، يمكن أن تختلف عوامل صعوبة الدور من 0 إلى 8 ، اعتمادًا على درجته (من 5 إلى 180). تأكد أيضًا من ذكر الحرف "T" في النص وحول نقطة انطلاق ، إذا كان موجودًا على المسار. على سبيل المثال ، 300 T PR3 200.
