من حيث جودة الطرق في العالم ، يحتل الاتحاد الروسي أحد آخر الأماكن. على الرغم من الحجم المتزايد لبناء الطرق والزيادة في الأموال المخصصة لإصلاح الطرق ، إلا أن الوضع لم يتغير بشكل كبير. أسباب ارتفاع معدل تآكل الطريق عديدة وهي مختلفة تمامًا.
أسباب طبيعية
الظروف المناخية في روسيا صعبة للغاية. يؤدي الصيف الحار والشتاء البارد ووفرة الأمطار إلى التآكل الشديد على الطرقات. تبدأ المياه المحتبسة في الشقوق الطبيعية في الرصيف الإسفلتي ، والتي تنشأ لأسباب مختلفة ، بما في ذلك ارتفاع درجة حرارة الطريق ، في التوسع عندما تتجمد ، مما يزيد من حجم الشق.
عندما يبدأ الاحترار ، وبالتالي ، الفيضانات ، تذوب التربة تحت الأسفلت ، وبسبب الرطوبة الوفيرة ، تبدأ ببساطة في "الطفو". مع الاستغلال المكثف لمثل هذا الطريق ، تبدأ الحفر والانخفاضات في الظهور عليه.
أسباب تكنولوجية
الطريق الحديث عبارة عن "شطيرة" تتكون من التربة والرمل والحصى ، مغطاة بالإسفلت في الأعلى. تدريجيًا ، يتم خلط الحجر المسحوق بالرمل والرمل بالتربة ، مما يقلل من قوة هذا التكوين والرصيف الإسفلتي الواقع عليه.
يعتبر مزيج الأسفلت الأفضل والأكثر متانة أو الشبكة الجغرافية البلاستيكية التي تحافظ على سلامة طبقات الرمل والحصى الأساسية أكثر تكلفة من مجرد صب الأسفلت وتتطلب مهنيين أكثر مهارة.
في البلدان المتقدمة ، يتم استخدام مواد التكسية الأرضية والشبكات الأرضية بنشاط في الطريق ، مما يزيد بشكل كبير من متانة الطرق. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم استخدام ألواح خرسانية باهظة الثمن لهذا الغرض ، مما زاد أيضًا من موارد الطريق.
بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتم انتهاك تقنية بناء الطرق. غالبًا ما تكون طبقات الرمل والحصى التي سيتم وضع الرصيف الإسفلتي عليها غير مستوية ، مما يؤدي إلى ظهور نتوءات وفراغات في الأسفلت. بالإضافة إلى ذلك ، تتم عملية رصف الأسفلت في موسم البرد ، عندما يصل الإسفلت الساخن المحمّل في مصنع الخرسانة الإسفلتية إلى موقع الرصف ، وقد تم تبريده بالفعل ويصعب التأثير على الرصف والاسطوانة.
كقاعدة عامة ، تتم إصلاحات الطرق في روسيا بشكل غير منتظم. عادة ما تكون عبارة عن بقعة ملء الثقوب والشقوق. عندما يتراكم فيها الماء أو الثلج ، لا يكلف عمال البناء عناء تنظيفهم وغالبًا ما يقومون ببساطة برصف الأسفلت في الأعلى. عندما يسخن ، يبدأ موقع الإصلاح في أن يشبه نوعًا من "الفقاعة" المملوءة بالماء أو الهواء. والنتيجة هي حفرة جديدة في مكان القديمة.
أسباب فنية
بسبب المسافات الطويلة وانتشار المركبات ، تخضع الطرق في روسيا لاستخدام مكثف أكثر من أي مكان آخر. يتآكل تدفق حركة المرور تدريجيًا على الطريق. هذا ينطبق بشكل خاص على الشاحنات وشاحنات الأخشاب ، التي "تكسر" حرفياً الأسفلت بعجلاتها.
إن شاحنات وشاحنات الأخشاب المحملة التي تسير على طول الطريق 15 مرة في اليوم قادرة على جعل رصيف إسفلتي جديد غير صالح للاستخدام في غضون 2-3 سنوات ، بينما يجب إصلاح الطريق مرة واحدة كل 4 سنوات.
نتيجة لذلك ، تتأثر جودة الطرق في روسيا بمجموعة كاملة من الأسباب ، مما يؤدي إلى التدمير السريع للطريق والجهود الكبيرة أثناء ترميمه.
