تم بناء السفن القديمة التي نجحت في حرث اتساع البحار القديمة وفقًا لتقنيات اتضح أنها ناجحة جدًا من وجهة نظر الديناميكا المائية ولا تزال تستخدم في بناء السفن. لقد وجد الخبراء في تاريخ التكنولوجيا أن الحلول التقنية والتقنيات الهندسية لبناة السفن القدامى تستحق الاحترام والإعجاب.
تعليمات
الخطوة 1
جمع الباحثون شيئًا فشيئًا معلومات حول التقنيات المستخدمة من قبل بناة السفن القدامى. تطورت هذه التقنيات وتحسنت على مر القرون ، وتحولت إلى فن خاص. تراكمت الخبرة من قبل أجيال من السادة وتم نقلها إلى الأتباع. هذه هي الطريقة التي تم بها اشتقاق المبادئ الرئيسية للملاحة ووضع أسس الديناميكا المائية للسفن.
الخطوة 2
التكنولوجيا التقليدية لبناء السفن ، المستخدمة في العصور القديمة ، مألوفة لكل مصمم سفن حديث. كانت المرحلة الأولى في بناء سفينة عتيقة هي بناء إطار أو هيكل عظمي ، والذي تضمن عارضة ، عمودًا ، مراسلين وإطارات. تم تغليف هذا الهيكل الصلب لاحقًا بألواح ، مما أعطى الهيكل منحنيات معينة. هذه الطريقة في بناء السفن طبيعية جدًا وقد تم الحفاظ على ميزاتها الرئيسية حتى يومنا هذا.
الخطوه 3
لكن بناة السفن الماكرة في العصور القديمة ذهبوا إلى أبعد من ذلك. تشير الاكتشافات الأثرية الحديثة إلى أن الحرفيين القدماء غالبًا ما غيّروا ترتيب أداء العمليات التكنولوجية. في بعض الأحيان ، في البداية ، يتم صنع الجلد عن طريق سحبه طبقة تلو الأخرى على قوالب معدة مسبقًا تتوافق مع الإطارات المستقبلية. ثم تم إدخال هذه الأضلاع بالتتابع في الجسم في طبقتين أو ثلاث طبقات. جعلت هذه التكنولوجيا من الممكن بدء بناء السفن بسرعة.
الخطوة 4
يتطلب تيار إنتاج السفن تنظيمًا مناسبًا. هناك أدلة على أنه في الأماكن التي تم فيها بناء السفن كانت هناك حظائر خاصة ، حيث تم تخزين الفراغات والأجزاء المكتملة بالفعل من السفن. هناك ، إذا لزم الأمر ، تم إجراء التجميع الكامل للهيكل بأكمله.
الخطوة الخامسة
تشير المصادر إلى أن السفن التي يتم تجميعها في أحواض بناء السفن هذه غالبًا ما يتم تفكيكها ونقلها لمسافات طويلة ، حيث تم إعادة تجميعها وإطلاقها. مثل هذا التنظيم لعملية الإنتاج جعل من الممكن بسرعة وبأقل قدر من إنفاق القوى العاملة والموارد إطلاق أساطيل عسكرية كاملة في العملية.
