غالبًا ما يواجه العديد من سائقي السيارات مشكلة التسخين القوي لمضخة الوقود بسرعة 95-100 كم / ساعة. نتيجة لذلك ، قد يتوقف الجهاز تمامًا أو يعرض بعض الأعطال. هناك عدة حلول للمشكلة ، كل هذا يتوقف على تصميم السيارة والوضع المحدد. ولكن هناك توصيات عامة يمكن لأي سائق سيارة استخدامها. الشيء الرئيسي هو معرفة مكان وجود مضخة الوقود وما هي العمليات التي يمكن إجراؤها بها.
أحد أبسط الحلول هو استبدال مضخة الوقود ، ولكن من الناحية العملية ، لا يمثل هذا في كثير من الأحيان القضاء التام على المشكلة. بعد كل شيء ، على سبيل المثال ، استبدال مضخة الوقود VAZ يكلف الكثير من المال ، ولكن يمكن تسخينها مثل السابقة. في هذه الحالة ، سيساعد إصلاح مضخة الوقود. ومع ذلك ، يمكنك إصلاحها بنفسك إذا وجدت سبب المشكلة. أحد الأسباب هو وجود خلل في نظام تبريد السيارة. تحقق من جميع الأجزاء ، ونظف الأجزاء إذا لزم الأمر. إذا كان هناك عطل في النظام نفسه ، فيجب استبداله. بعد ذلك ، ربما ، ستتوقف مضخة الغاز عن التسخين. يمكن أن يكون سبب تسخين مضخة الوقود أيضًا تلفها الخارجي ، أي تآكل التروس أو البكرات في المنافيخ الهيدروليكية الحجمية ، أو كسر أو تآكل المكره في منفاخ الطرد المركزي. نتيجة لذلك ، ترتفع درجة حرارة مضخة الوقود ، وتنخفض ديناميكيات تسارع السيارة ، وتقل قوة المحرك. كما أن القيادة ضارة للغاية ، كما يقول سائقي السيارات ، مع وجود "ضوء أحمر" ، أي مع وجود كمية صغيرة من الوقود في الخزان. خاصة في درجات الحرارة المرتفعة بالخارج. في هذا الصدد ، ترتفع درجة حرارة مضخة الوقود ، ويذوب حامل الفرشاة ، ونتيجة لذلك "تتدلى" الفرشاة دون لمس المجمع. الوقود ذو الجودة الرديئة ، والذي يحتوي على الكثير من الكبريت ، له نفس التأثير تقريبًا. وبسبب هذا ، يتم تغطية المجمع تدريجيًا بطبقة داكنة ، ويتدهور التلامس مع الفرشاة ، ونتيجة لذلك يحدث شرر للفرش وتسخن مضخة الغاز. كما أنه يستحق التحقق من حالة المرشح الرئيسي. لا يؤدي انسدادها إلى ظهور ضوضاء في مضخة الوقود ، بل يؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارتها وحتى فشلها. أخيرًا ، يمكن أن يتم تسخين مضخة البنزين في السيارة بسبب أعطال التلامس قصيرة المدى والمتكررة في كثير من الأحيان في دوائر إمداد الطاقة ، والتي قد لا تظهر خارجيًا ، ولكن بسببها ، تبدأ مضخة الغاز في العمل في وضع التشغيل.
