يمكن تحويل أي غاز إلى سائل إذا تم ضغطه وتبريده بقوة. لأول مرة تم إجراء مثل هذه التجربة المعملية باستخدام الأمونيا في عام 1779. أجرى العالم الشهير مايكل فاراداي ، مكتشف الحث الكهرومغناطيسي ، أيضًا عددًا من التجارب الناجحة حول تسييل الغازات في القرن التاسع عشر. وفي بداية القرن العشرين ، مع تطور تقنيات درجات الحرارة المنخفضة ، أصبح من الممكن تحويل جميع الغازات المعروفة للعلم إلى حالة سائلة.
تستخدم الغازات المسالة على نطاق واسع في مختلف مجالات العلوم والتكنولوجيا. على سبيل المثال ، يتم استخدام الأمونيا السائلة كمبرد في تخزين المواد الغذائية القابلة للتلف. يستخدم الهيدروجين السائل كعنصر من مكونات وقود الصواريخ. يستخدم خليط مسال من البروبان والبيوتان كوقود للمركبة. الأمثلة لا حصر لها. بالإضافة إلى ذلك ، يكون تسييل الغازات مفيدًا اقتصاديًا عندما يتم نقلها لمسافات طويلة.
وبالتالي ، يتم نقل المعدن الأكثر قيمة - الغاز الطبيعي. حتى الآن ، الطريقة الأكثر شيوعًا لنقلها من الشركة المصنعة إلى المستهلك هي عبر خطوط الأنابيب. يُضخ الغاز عبر أنابيب ذات قطر كبير تحت ضغط مرتفع (حوالي 75 ضغط جوي). في هذه الحالة ، يفقد الغاز تدريجيًا طاقته الحركية وتسخن ؛ لذلك ، من الضروري تبريده من وقت لآخر ، مع زيادة الضغط في نفس الوقت. يتم ذلك في محطات الضغط. من السهل أن نفهم أن إنشاء وصيانة خط أنابيب الغاز مكلف. ومع ذلك ، عند نقل الغاز لمسافات قصيرة نسبيًا ، فهذه هي أرخص وسيلة.
إذا احتاج الغاز إلى النقل لمسافات طويلة جدًا ، فمن المربح استخدام سفن خاصة - ناقلات الغاز. يجري مد خط أنابيب من موقع إنتاج الغاز إلى أقرب موقع مناسب على الساحل البحري ، ويتم بناء محطة غاز على الساحل. هناك يتم ضغط الغاز وتبريده بقوة ، وتحويله إلى حالة سائلة ، ويتم ضخه في خزانات متساوية الحرارة من الصهاريج (عند درجات حرارة حوالي -150 درجة مئوية).
تتميز طريقة النقل هذه بعدد من المزايا مقارنة بنقل خطوط الأنابيب. أولاً ، يمكن لواحدة من هذه الناقلات في رحلة واحدة أن تنقل كمية هائلة من الغاز ، لأن كثافة مادة في الحالة السائلة أعلى بكثير. ثانيًا ، التكاليف الرئيسية ليست للنقل ، ولكن لتحميل وتفريغ المنتج. ثالثًا ، يعد تخزين ونقل الغاز المسال أكثر أمانًا من الغاز المضغوط. ليس هناك شك في أن حصة الغاز الطبيعي المنقول في صورة مسال سوف تزداد باطراد بالمقارنة مع إمدادات خطوط أنابيب الغاز.
