عند النظر إلى سفينة المحيط ، ليس من الممكن دائمًا تخيل عدد الأجزاء التي تتكون منها. الأشكال الخارجية للهيكل ، وخطوط الهيكل والهيكل الفوقي للهيكل هي أولاً ملفتة للنظر. وفي الوقت نفسه ، فإن أي سفينة هي نظام معقد يتضمن عددًا من العناصر ، لكل منها غرضه واسمه الخاص.
الأجزاء الرئيسية للسفينة
أساس أي سفينة ، سواء أكانت مركبة صغيرة أم مركبًا شراعيًا أم عابرة بحرية عملاقة ، هو بدنها. وتتكون من مجموعة تشتمل على عناصر طولية وعرضية صلبة ، بالإضافة إلى جلد متصل بالمجموعة من الخارج. تمنح المجموعة ، جنبًا إلى جنب مع الهيكل ، القارب مخططًا سلسًا ، ومقاومة للماء وحماية الهيكل من التلف. هذا نوع من العمود الفقري ، الهيكل العظمي للسفينة.
تقليديا ، يمكن تقسيم الجسم إلى جزأين. الجبهة تسمى القوس ، والجزء الخلفي يسمى المؤخرة. يسمى الجزء الموجود تحت خط الماء من السفينة تحت الماء. كل ما يرتفع فوق سطح الماء هو سطح السفينة. ترتبط المؤخرة والقوس على جانبي خط الوسط بالجانبين.
يُطلق على السطح الأفقي الموجود أعلى البدن السطح. منذ فترة طويلة يتم تجنيده من المجالس المجهزة بإحكام لبعضها البعض. يتم تثبيت واحد أو أكثر من الصواري العمودية على أسطح السفن الشراعية ، والتي يتم ربط الأشرعة ومعدات الحفر بها.
السفن الكبيرة مجهزة ببنية فوقية في الجزء العلوي منها. يعمل هذا الهيكل كاستمرار للجوانب ويمكن أن يشغل جزءًا كبيرًا من منطقة السطح. يسمح الهيكل الفوقي الضخم بالاستخدام الفعال للمساحة الموجودة على سطح السفينة ، ولكنه يزيد من سوء استقرار السفينة ويزيد من انحراف القذيفه بفعل الهواء. غرفة القيادة ، التي هي جزء من البنية الفوقية ، تهدف إلى التحكم في السفينة.
العناصر الهيكلية الأخرى للسفينة
في منتصف السفينة وقوسها ، يمكنك غالبًا رؤية استمرار الجانب ، مرتفعًا قليلاً فوق سطح السفينة. يسمى هذا البناء الخفيف الوزن المصنوع من الخشب أو القماش الثقيل بالحصن. يمكن أن تكون ثابتة أو مؤقتة. الحواجز لا غنى عنها خلال البحار الهائجة ، عند عبور الشعاب المرجانية الخطرة والإبحار.
لديهم أسماء وعناصر خاصة بهم من مجموعة السفينة. الجزء الطولي الرئيسي من الهيكل ، والذي يمتد على طول الجسم بالكامل في الجزء السفلي منه ، يسمى العارضة. في المقدمة ، يمر العارضة في جذع مائل. يسمى الطرف الخلفي للعارضة sternpost. عادة ما يتم تعليق عجلة القيادة عليها. يمكن أيضًا تمرير عمود المروحة عبر الدعامة. يجب أن يكون هذا الجزء من الهيكل هو الأكثر متانة ، لأن الحمل عليه أثناء الحركة مرتفع للغاية.
بالتوازي مع العارضة ، توجد الرافعات على طول جوانب وقاع الوعاء ، مما يوفر وصلات طولية داخلية. وهي متصلة بالعناصر المستعرضة للمجموعة - الإطارات. هذه الأجزاء من الهيكل ، جنبًا إلى جنب مع المراسلين ، تعطي الجسم فقط الخطوط الخارجية والخطوط العريضة الناعمة. يتم ربط الكسوة بهذه الروابط الطولية والعرضية.
