ربما لا يمكن تخيل مدينة واحدة في العالم ، ولا شارع واحد ، بدون إشارات الطرق التي تساعد في الحفاظ على النظام والهدوء. بدون إشارات الطرق ، ستتحول الشوارع إلى فوضى كاملة: سيارات متسارعة ، وحوادث لا نهاية لها ومجموعة من العواقب الأخرى غير السارة. ومع ذلك ، قررت سلطات إحدى المدن الأوروبية الصغيرة بشكل غير متوقع إجراء تجربة - قاموا بإزالة جميع اللافتات من الطرق!
تجربة محفوفة بالمخاطر
تعمدت سلطات المدن الأوروبية إزالة إشارات المرور من الطرق ، وفرضت سلطات المدن الأوروبية انهيارًا مروريًا وزيادة لا يمكن السيطرة عليها في حوادث الطرق السريعة. لم يقرر الكثيرون اتخاذ خطوة يائسة ؛ لقد أوضحوا خطوتهم بحقيقة أنهم سعوا إلى زيادة الاهتمام بمشاكل السلامة على الطرق.
من الغريب أن تكون المدن ذات حركة المرور المعتدلة للغاية هي أول من أطلق ناقوس الخطر. تلك التي تكون فيها 10 حوادث سنويًا هي بالفعل كارثة!
تشارك مدينة Drachten من هولندا ومدينة Bomte الألمانية وغيرها في مثل هذا البرنامج لعدم وجود إشارات على الطريق. لم تلق التجربة استحسان الجميع ، كما تم تهديد رئيس المدينة ، وفقًا للقوانين الألمانية القاسية ، بالسجن الحقيقي بتهمة "ترك أهل البلدة في خطر".
وتجدر الإشارة إلى أن مثل هذه الإجراءات لها تأثير مذهل على السائقين ، حيث تصبح أكثر جمعاً وأكثر انتباهاً أثناء القيادة ، وقد انخفض مستوى الحوادث بشكل ملحوظ. حتى أن التجربة الناجحة أصبحت أساسًا لنظرية كاملة للاستجابة لحالات الطوارئ.
نظرية الفضاء المشترك
نظرية الفضاء المشترك ، التي طورها هانز مونديرمان ، هي إزالة جميع إشارات المرور واللافتات من المدينة حتى يتمكن السائق من التركيز على العالم من حوله. يعتقد المطور Hans أن الضغط المستمر على السائق على شكل لافتات معدنية تحيط به يزعج ويضغط ، وكأنه يقول: "انظر إلى أين أنت ذاهب". في الوقت نفسه ، فإن وجود إشارات تنظيمية لا يسمح للشخص بالتفكير ، لأن جميع القرارات مكتوبة بالفعل على العلامات.
كانت علامات الطريق الأولى عبارة عن شقوق للمسافرين على لحاء الأشجار ، ثم تم استبدالها لاحقًا بتماثيل خشبية ، ولم تظهر سوى ألواح القرن الثالث عشر التي تحتوي على نقوش تشير.
لوحظ نجاح التجربة من قبل العديد من المدن ، على سبيل المثال ، في Drachten في وقت سابق كان هناك حوالي 8 حوادث في السنة ، وبعد الابتكارات كان عددها صفرًا. يسجل ضباط شرطة من مدينة بومتي نفس الخاصية الإيجابية: حوالي 13000 سيارة تمر في شوارع هذه المدينة كل يوم ، وفي الماضي كان هناك حادث خطير مرة واحدة على الأقل في الأسبوع. ولكن بعد إدخال هذه التجربة ، انخفض معدل الحوادث إلى الصفر.
وتجدر الإشارة إلى أن ما يصل إلى 50 حادث سيارة وقع في بومتي في غضون عام ، ولكن بعد إزالة لافتات الطرق ، تم حل جميع المشاكل بأنفسهم. توجد لافتة شارع واحدة فقط في المدينة تخبرنا عن المشاة وراكبي الدراجات الذين يجب عليهم مشاركة الطريق مع سائقي السيارات.
وهكذا ، ذهب البرنامج التجريبي الناجح للاتحاد الأوروبي "بقوة" ، وانخفض مستوى الحوادث ، ويشعر السائقون خلف عجلة القيادة بالراحة والثقة إلى حد ما.
